隧道滲漏水的原因及防水施工方法
發布時間:2024-02-20 ???發布者:朗凱奇

  在我們生活中,隧道并不陌生,高速上有時就會穿過隧道,地鐵也大部分是隧道穿行,平時上下班坐車有可能也會途徑隧道,那么大家知道隧道也會滲漏,也需要防水嗎?

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  隧道滲漏水的原因大致可分成自然因素和人為因素2種:

  1、自然因素

  開挖隧道對地下水的影響,是隧道發生滲漏水的客觀因素。根據水力學和水文地質學原理,地下水從高壓水位向低壓水位流動,有其固定的流線,由于隧道的開挖,形成臨空面的低水壓區,改變了圍巖的力學特性和地下水涇流路線,使周圍地下水向隧道內匯集和積聚,給襯砌及底部滲漏水留下隱患。

  2、人為因素

  隧道防排水系統不完善,排水管道設置不合理、排水溝深度及寬度不夠或被泥、砂、灰漿、漿液堵死無法正常排水;混凝土施工接縫、結構連接、混凝土缺陷部位的防水設、材料、施工工藝及質量檢驗不嚴格;對特殊地段沒有采取特殊處理措施,混凝土襯砌在侵蝕性介質經常作用下,出現起毛、酥松、蜂窩麻面等導致材料強度降低,襯砌厚度變薄,導致漏水。

  由于隧道開挖過程將對圍巖造成擾動,導致圍巖變形,裂隙發生擴展、導通,引起巖石中地下水下滲進入隧道,改變地下水流場,地下水位下降,而地下水位的下降導致原有地下水排泄點如泉水出現流量減小甚至斷流,從而引發新的環、生態問題,并導致糾紛。因此,隧道的防滲堵漏不僅是隧道本身的需要,也是生態保護和水資源保護的要求。

  隧道防水做法有哪些?

  1、水密型防水。從圍巖、結構和附加防水層入手,體現以防為主的排水,又稱全包式防水。

  2、泄水型或引流自排型,從疏水、泄水著手,體現以排為主,又稱半包式防水;

  3、防排結合的控制型防排水。隧道防排水針對不同的襯砌類型結構主要類型:復合式襯砌防排水結構、單層式襯砌防排水結構、連拱隧道中隔墻排水結構、明洞防排水結構。

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